-“경영 독립성 침해 시 가능한 모든 수단 동원 대응”-
［경상뉴스=김용수 대기자］한국항공우주산업 노동조합(위원장 김승구)이 한화그룹의 한국항공우주산업(KAI) 지분 확대 및 경영 참여 움직임에 대해 강하게 반발하며 “결코 좌시하지 않겠다”는 입장을 밝혔다.
노조는 성명을 통해 “한화의 최근 지분 확보와 경영 참여 의지 표명은 단순 투자 행위를 넘어선 명백한 경영 개입 시도”라며 “KAI의 경영 독립성과 산업 기반을 훼손할 수 있는 중대한 사안”이라고 주장했다.
특히 노조는 한화가 확보한 5.09% 지분에 대해 “단순한 재무적 투자가 아니라 KAI 지배력 확보의 출발점”이라고 규정했다. 그러면서 “경쟁사가 지분을 확보한 상태에서 경영 참여 의사를 밝히는 것은 핵심 의사결정 구조를 자신들의 이해관계 아래 두겠다는 의미와 다르지 않다”고 강조했다.
노조는 KAI와 한화가 동일 방산 시장에서 경쟁해온 기업이라는 점도 문제로 지적했다. 사업 전략과 수주 계획, 연구개발 방향 등 핵심 정보가 외부 이해관계와 연결될 수 있으며, 이는 구조적인 이해 충돌로 이어질 수 있다는 주장이다.
또한 한화에어로스페이스, 한화시스템, 한화오션으로 이어지는 한화의 방산 수직계열화 구조 속에서 KAI까지 영향권에 포함될 경우 시장 경쟁 약화와 산업 생태계 왜곡이 불가피하다고 우려했다.
노조는 향후 예상되는 문제로 인사 개입, 외부 영향력 확대, 핵심 인력 유출, 투자 및 사업 방향 왜곡, 조직 재편과 분할 가능성 등을 거론하며 “KAI가 스스로 판단하는 조직이 아니라 외부 이해관계에 따라 움직이는 구조로 바뀌는 상황을 결코 용납할 수 없다”고 밝혔다.
이어 한화그룹의 과거 인수·합병 사례도 언급했다. 노조는 “삼성 방산 계열 및 한화오션 인수 이후 현장에서 고용 불안과 노동조건 악화가 현실화됐다”며 “효율화와 경쟁력이라는 이름 아래 조직 재편과 현장 부담 전가가 반복돼 왔다”고 주장했다.
노조는 앞으로 이사회 참여 반대, 인사 개입 반대, 사업 방향 관여 반대 등을 통해 경영 영향력 확대를 강력히 저지하겠다고 밝혔다. 또한 지분 확대를 통한 인수 시도가 현실화될 경우에도 “KAI의 독립성과 산업 기반을 지키기 위해 가능한 모든 수단을 동원해 대응할 것”이라고 경고했다.
끝으로 노조는 “KAI는 현장에서 축적된 기술과 경험으로 지켜온 국가 항공우주 산업의 핵심”이라며 “조합원 동의 없는 일방적 기업 매각에 끝까지 반대하고 투쟁해 나갈 것”이라고 밝혔다.
▲성 명 서 (전문)
한국항공우주산업 노동조합(위원장 김승구)은 최근 한화의 KAI 지분 확보 및 경영 참여 의지 표명과 관련하여, 이를 단순한 투자 행위로 볼 수 없으며 명백한 경영 개입 시도로 규정한다. 이러한 한화의 움직임은, 그간 반복되어 온 인수합병 방식과 결합될 경우 KAI의 경영 독립성과 산업적 기반을 훼손할 수 있는 중대한 사안이다.
5.09% 지분 확보는 투자가 아닌 KAI 지배력 확보의 출발점이다. 경쟁사가 지분을 확보한 상태에서 경영 참여 의사를 밝히는 것은 단순한 주주 권리 행사를 넘어서는 것으로, KAI의 핵심 의사결정 구조를 그들의 이해관계 아래에 두겠다는 것과 대한 지배력 침투로 판단한다.
다르지 않다. 노동조합은 경쟁사의 경영 참여를 단순한 투자 행위가 아닌, KAI에 더 심각한 문제는 KAI와 한화가 같은 방산 시장에서 수주와 주도권을 놓고 경쟁해 온 기업이라는 점이다. 같은 시장에서 경쟁하는 기업이 경영에 참여하게 될 경우 사업 전략과 수주 계획, 연구개발 방향 등 핵심 정보가 외부 이해관계와 연결되는 구조가 만들어질 수밖에 없다. 이는 단순한 협력의 문제가 아니라 구조적인 이해 상충이며, 국가 핵심 기술과 방산 역량에도 영향을 미칠 수 있는 중대한 문제이다.
경쟁사가 내부 의사결정 구조에 들어오는 순간부터 KAI는 독립적이고 자유로운 판단을 하기 어려워질 수밖에 없으며, KAI의 방향은 경쟁사의 이해관계에 따라 좌우될 수밖에 없다.
또한 한화에어로스페이스, 한화시스템, 한화오션으로 이어지는 구조는 이미 방산 산업 전반에 걸친 수직 계열화를 형성하고 있다. 이러한 상황에서 KAI까지 영향권에 포함될 경우 시장 경쟁 약화와 내부 거래 확대, 산업 생태계 왜곡은 불가피하며, 이는 국가 방산 산업의 균형을 무너뜨리는 결과로 이어질 수 있다. 결국 KAI는 독립적인 체계 종합 기업이 아니라 특정 그룹의 영향력 아래 놓이는 구조로 전락하게 될 것이다.
현재 진행 중인 지분 확보와 경영 참여 시도는 단기적으로도 인사 개입과 외부 영향력 확대, 핵심 인력 유출, 투자 및 사업 방향 왜곡, 조직 재편과 분할 가능성 등 여러 문제를 야기할 수 있다. 이는 단순한 우려가 아니라 자연스럽게 뒤따를 수 있는 결과이며, KAI의 기술 경쟁력 약화와 조직 불안으로 이어질 가능성이 높다.
노동조합은 KAI가 스스로 판단하는 조직이 아니라 그들의 이해관계에 따라 움직이는 구조로 바뀌는 상황을 결코 좌시하지 않을 것이다.
한화그룹은 과거 인수합병 과정에서 조직 통합과 재편, 인력 효율화를 명분으로 한 구조조정, 임금 및 복지 체계 변화, 비핵심 사업 축소와 외주화 확대를 반복해 왔다. 특히 삼성 방산 계열 인수와 한화오션 인수 이후 현장에서는 고용 불안과 노동조건 악화가 현실로 나타났으며, 그 부담을 현장 노동자들에게 전가해 왔다.
‘효율화’와 ‘경쟁력’이라는 이름 뒤에는 조직 흔들기와 현장 부담 전가가 뒤 노동조합은 결코 가볍게 볼 수 없다.
동원해 대응할 것이다. 따랐다. 이러한 전례를 가진 기업이 KAI 경영에 참여하겠다고 나서는 상황을 노동조합은 경쟁사의 경영 참여 시도를 결코 용납할 수 없으며, 이사회 참여 반대, 인사 개입 반대, 사업 방향 관여 반대 등 회사 핵심 의사결정 구조에 대한 영향력 확대를 강력히 저지할 것임을 분명히 밝힌다.
또한 지분 확대를 통한 인수 시도가 현실화될 경우에도 KAI의 독립성과 산업 기반을 지키기 위해 가능한 모든 수단을 KAI는 현장에서 쌓아온 기술과 경험으로 지켜온 조직이며, 국가 항공우주 산업의 핵심이다.
노동조합은 경쟁사의 손에 KAI를 넘기거나 외부 자본의 이해관계에 휘둘리는 상황을 결코 지켜만 보고 있지 않을 것이다. 단연코 노동조합은 조합원의 동의 없는 일방적 기업 매각을 반대하며, 끝까지 싸워나갈 것이다.
2026년 5월 7일
한국항공우주산업 노동조합 위원장 김승구
